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鋰電池百科

如何自制大容量鋰電池組

作者: GLIDA發表時間:2021-05-24 20:28:56瀏覽量:663

懂一點電子學的都可以做大容量鋰電池組。很多人會直接買大容量的鋰電池,串聯到需要的電壓,完成生產。但是我們都會遇到一個頭疼的問題,就是需要選擇大電流充電保護板。特別是在汽車應用中,需要瞬時大電流啟動時,對保護板的要求更高,因為瞬時大電流幾乎等于短路,很多保護板直接燒壞。所以保護板的質量就變得很重要,但是高質量大電流保護板...


  懂一點電子學的都可以做大容量鋰電池組。很多人會直接買大容量的鋰電池,串聯到需要的電壓,完成生產。但是我們都會遇到一個頭疼的問題,就是需要選擇大電流充電保護板。特別是在汽車應用中,需要瞬時大電流啟動時,對保護板的要求更高,因為瞬時大電流幾乎等于短路,很多保護板直接燒壞。所以保護板的質量就變得很重要,但是高質量大電流保護板的成本和電池芯差不多,每次都要幾百塊。



  此外,雖然保護板可以保護電池免受過充電引起的爆炸或火災的危險,但是當電池在使用過程中內阻發生變化時,串聯的電池單元之間的電壓會有顯著的差異。

 

      因此需要通過充電保護板的平衡充電功能來平衡電池單元之間的電壓。但由于平衡充電電流很小,平衡電流一般只有幾百毫安以內,只要充電時間不夠,電壓低的電池單體就很難充滿電,導致電池長期整體效率低,而且當保護板損壞時,單體之間的電壓差很容易導致單個單體過度充電,造成危險。這是很多鋰電池車充電爆炸起火的根本原因。



  從電荷均衡原理圖可以看出,一旦用于均衡保護的三極管損壞,任何危險都會發生。因此,有必要尋找一種更有效、更安全的方法來解決大電流單體電池的串聯并聯問題。對于并聯,來說,如果沒有電池短路或針傷,在并聯基本沒有風險,串聯的話,放電時沒有短路基本沒有風險,但是充電時由于內阻差異和電壓差異導致單體過充容易爆炸。



  事實上,按照上圖的連接方式,只需要一個四刀開關和四個大電流插頭,根本不需要保護板。四個獨立的充電器用于獨立給每個單體電池充電,遠比使用保護板的方式安全,電池壽命長。



  使用該閘刀開關,單體電池的連接切換為串聯/獨立單體電池的模式,串聯時為放電模式。當脫離串聯時,是單體獨立充電的方式。充電時,只需用如下所示的大電流連接器連接充電器。



  對于充電器,請使用這款絕對安全的單充電器。四個充電器同時使用。某寶只用了幾十塊錢,性能的穩定性卻比單個14v充電器高很多。一般充電電流可以達到30-50A。由于單次使用,單節電池的電壓永遠不會超過極限電壓,這意味著電池每次都是在大電流平衡下充電,電池的使用壽命幾乎可以達到廠家的設計壽命。



  安裝的樣子很簡單,如下圖所示。四個單體開關帶刀閘,四對導線,成本低,簡單安全。充電時,將充電器插入每對電線中。每個單體的電流和電壓是不一樣的,但是充滿電的時候,不管每個單體的內阻有多大的不同,每個單體的電壓都是一致的,充滿的。這是其他充電器無法比擬的優勢。



  由此可見,要想耐用,就必須用更合理的方法。大電流充電保護板不一定是最好的解決方案。有時候,自制的解決方案可能更符合你的需求。

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